Индонезийская компания PT DI отправила береговой охране Южной Кореи последний из заказанных самолетов CN-235
В пятницу в международном аэропорту Husein Sastranegara в Бандунге (Bandung) государственной авиастроительной компанией PT Dirgantara Indonesia (DI) отправлен четвертый морской патрульный самолет CN-235 для Береговой охраны Южной Кореи.
Самолет вылетел с Бандунга в аэропорт Кимпо (Kimpo) в Сеуле после церемонии передачи, в которой присутствовали заместитель министра обороны генерал-лейтенант Сжафри Сжамсоеддин (Sjafrie Sjamsoeddin), заместитель министра промышленности Алекс Ретраубун (Alex Retraubun) и южнокорейский посол в Джакарте Ким Ен Сан (Kim Young-sun).
Сжафри сказал, что этой поставкой индонезийская военная промышленность, особенно авиационная, доказала свой региональный уровень и готова выйти на международный уровень.
«Поставленный самолет является частью взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами. Мы надеемся, что взаимосвязь будет непрерывно развиваться», сказал он в своем выступлении.
В свою очередь посол Ким сказал присутствующим, что он рад и благодарен PT DI за поставленный четвертый и последний самолет для Береговой охраны Южной Кореи. «Особенно отрадно признать, что оборонно-промышленное сотрудничество неуклонно растет, и значительно расширилось в последние годы. Я считаю, что наше оборонно-промышленное сотрудничество характеризуется обоюдной выгодой на основе взаимного доверия и сотрудничества», сказал он.
Он отметил, что Индонезия заказала ряд самолетов южнокорейского производства, таких как учебно-тренировочные самолеты KT-1 Wong Bee и реактивные учебно-тренировочные самолеты повышенной подготовки T-50. Индонезия также подписала контракт на покупку трех подводных лодок в Южной Корее и обе страны в настоящее время разрабатывают новый истребитель под кодовым названием KFX/IFX.
Президент компании PT DI Буди Сантосо (Budi Santoso) сказал, что четвертый самолет должен быть передан еще в декабре 2011 года, но были проблемы с поставкой радара.
«Радар был заказан корейцами, и поставка задерживалась. Так что это не наша вина и штрафы не были наложены», сказал он журналистам в кулуарах церемонии.
Буди сказал, что компания получила кредит в размере 100 млн долларов от государственного банка Bank BNI. Аналогичного размера кредит был получен от другого государственного банка Bank BRI для производства девяти средних транспортных самолетов С-295, закупленных Министерством обороны.
С-295 испанской разработки представляет собой глубокую доработку CN-235 совместной разработки и производства Испании и Индонезии.
По словам Сжафри, поставка двух самолетов С-295 ожидается до октября этого года.
Директор PT DI Будиман Салех (Budiman Saleh) заявил, что контракт на четыре самолета CN-235 был подписан в декабре 2008 года в Сеуле. Первые два самолета были поставлены в 2011 году 7 и 13 марта соответственно, третий самолет передан 23 декабря.
Четвертый самолет CN-235 для Береговой охраны Южной Кореи сначала прибудет в Таракан (Tarakan) в Восточном Калимантане после пяти часов полета, и там экипаж остановится на отдых в течение всей ночи. Затем после около четырех часов полета самолет приземлится на базе Кларк (Clark) в Филиппинах для заправки, прежде чем продолжить полет длительностью три с половиной часа на Тайбэй (Taipei). После отдыха в Тайбэе самолет должен прибыть в аэропорт Кимпо в Сеуле в воскресенье после полета с Тайбэя длительностью около четырех часов.
Южная Корея является потенциальным рынком PT DI. ВВС Южной Кореи в настоящее время располагают шестью транспортными самолетами CN-235 и двумя самолетами для VIP транспортных перевозок. Южнокорейские ВВС также имеют 12 CN-235 испанского производства. Пресс-секретарь PT DI Сони Салех Ибрагим (Sonny Saleh Ibrahim) сказал The Jakarta Post, что Южная Корея может заказать еще восемь самолетов CN-235.
«Мы начнем переговоры в 2013 году, чтобы преобразовать эту опцию на твердый заказ», сказал он, добавив, что они будут предназначены для Береговой обороны и ВВС Южной Кореи.
