Среда, 20.09.2017, 15:50
Вы вошли как Гость | Группа "Гости" | RSS

          Военный обозреватель.

ОБСЕРВЕР

.

Каталог статей

Главная » Статьи » Авиация / ПВО » США

«Белл» представил проект конвертоплана третьего поколения. Он может заменить и «Апач»
Компания Bell Helicopter представила проект конвертоплана третьего поколения, разработка которого будет вестись с учетом опыта создания и применения V-22 Osprey, сообщает Aviation Week 10 апреля.

 

Проект V-280 Valor («Доблесть») был представлен на конференции Ассоциации армейской авиации США в Форт-Уорте. Компания предлагает новый конвертоплан в рамках армейской программы Future Vertical Lift для замены 4000 вертолетов среднего класса, включая многоцелевых UH-60 Black Hawk и ударных AH-64 Apache. Конвертоплан имеет такие преимущества как высокая скорость, большая дальность полета и в два раза эффективнее вертолетов и их гибридов, утверждает компания.

 

Конвертоплан имеет роторы (несущие винты) с фиксированными в горизонтальном положении мотогондолами (на V-22 положение меняет вся силовая установка - прим. «ВП»), что устраняет опасность при выхода десантников через боковые двери и облегчает стрельбу с борта во время подхода и посадки на местности, откуда ведется огонь противника. Такая конструкция также уменьшит технический риск, устраняя необходимость сертификации двигателя под разными углами наклона. Компания уверена, что скос воздушного потока будет находиться на промежуточном уровне между V-22 и обычными вертолетами.

 

 

Одним из ключевых элементов для снижения затрат на разработку является упрощение конструкции по сравнению с V-22. Конвертоплан V-280 будет оснащен крылом прямой стреловидности вместо обратной, примененной на V-22. Крыло будет производиться как одна большая композитная панель, что снизит вес и уменьшит производственные затраты. Важно и то, что применение такой технологии позволяет сразу обнаружить любые повреждения.

 

В результате базовая модель V-280 не будет иметь сложный механизм складывания крыла, который применяется на морской версии V-22. Дальность полета составит более 2100 миль, что наиболее важно для операций в Тихоокеанском регионе.

 

Bell Helicopter представил две версии: транспортный со вместимостью 11 человек и четыре члена экипажа, и ударный с тем же фюзеляжем для замены АН-64 Apache. Ударный вариант может нести оружие как во внутреннем отсеке, так и на крыльевых пилонах. Пушка установлена под носовой частью.

 

В настоящее время Boeing в сотрудничестве с компанией Sikorsky разрабатывает в рамках программы FVL аппарат с использованием технологий скоростного вертолета Х2 (Sikorsky).  Bell Helicopter ищет партнера, который будет участвовать в проекте V-280. Компания утверждает, что ведет переговоры с «аэрокосмическими партнерами», но отказался объявить любые сроки для их завершения .

 

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_04_10_2013_p0-567246.xml

 

 

aero-news.net

star-telegram.com

Категория: США | Добавил: Makl (11.04.2013)
Просмотров: 459 | Комментарии: 1 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Меню сайта
Новости Army Guide
Новости МО РФ
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Форма входа
Поиск
Опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 33
-->
Меню сайта
Категории раздела
Россия [30]
США [34]
Китай [8]
Евросоюз [8]
Средняя Азия [1]
Закавказье [0]
Индия [11]
Восточная Азия [3]
Юго-восточная Азия [3]
Ближний Восток [2]
Латинская Америка [2]
Африка [3]
Украина [3]
Другие страны [1]
Новое на форуме
  • Предложения пожелания (1)
    [Предложения по функциональному развитию]
  • Продвижение в топ поисковых систем! (1)
    [Предложения по функциональному развитию]
  • Новости Army Guide
    Новости МО РФ
    Статистика

    Онлайн всего: 1
    Гостей: 1
    Пользователей: 0
    Форма входа
    Друзья сайта
  • Инофорум
  • Усадьба Урсы
  • Литва-Россия далее везде
  • Полюс мира
  • Поиск
    Опрос
    Оцените мой сайт
    Всего ответов: 33
    Rambler's Top100 Яндекс.Метрика